一、桥架问题
如果桥架变形，必将引起车轮歪斜和机械跨度的变化，使端梁水平弯曲，造成车轮水平偏差、垂直偏差超差，引起车轮啃轨。
二、传动系统问题
传动系统制造误差过大或者在使用过程中磨损较严重，会造成大车两主动车轮运行速度不等，导致车体走斜引起啃轨。
1.传动系统的齿轮间隙不等或轴键松动等。
2.两套驱动机构的制动器调整的松紧程度不同。
3.电动机的转速差过大。
总体来说，导致起重机啃轨的原因的原因主要有上述几点，我们发现设备出现这一问题时，应及时停止使用，并仔细检查是哪一原因导致这一问题出现的，这样才能采取有针对性的解决措施。
1.起重机控制线路从三相380V电源经过开关QS接入，从三相电源中取出两相作为控制线路的电源，给主接触器线圈KM供电，在控制线路依次串入过流继电器常闭触点KI、KI1、KI2、KI3，对各个电机进行过载保护。
2.串入3个限位开关SQ1、SQ2、SQ3用于连锁保护。
3.按钮用于启动，主接触器的2个常开辅助触点KM完成主接触器的自锁。
4.下面的几组位置限位开关和各凸轮控制器相应的2对触点配合工作，完成起重机的限位。
根据小编所掌握的关于起重机司机的考核大纲，将相应的内容分享如下，希望能够帮助更多有需要的操作人员。通常起重机培训包含的内容有理论知识和实际操作两大部分的考核，两个科目均考试实行百分制，70分以上为合格。重机司机分为桥门式起重机司机、塔式起重机司机、流动式起重机司机、门座式起重机司机、升降机司机、缆索式起重机司机。
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